Fitur husus
• Desain olahraga Pantun
• kakuatan High jeung beurat hampang
• Cool max pinding, tetep anjeun tiis tur garing
• port panon cukup badag pikeun goggle
• puncak fléksibel & adjustable
• Shell: Desain aerodinamis, serat komposit, molding ku hawa-pencét
• Lapisan: bahan COOL MAX, nyerep sareng ngaleupaskeun Uap gancang; 100% tiasa dicabut sareng tiasa diumbah;
• Sistim ingetan: Sistim balap ganda D
• Ventilasi : Gado jeung dahi vents ditambah aliran hawa ékstraksi pungkur
• Beurat: 1100g +/-50g
• sertifikasi: ECE 22:05 / DOT / CCC
• ngaropéa
Helm off-road anu dijieun tina serat (ogé katelah komposit) atanapi résin termoplastik kedah gaduh ciri anu penting pisan: ventilasi anu kuat.Ieu kusabab prakna sagala mode off-jalan merlukeun kakuatan fisik hébat.Ku sabab eta, penting pisan pikeun gaduh helm anu tiasa dicabut internal.Ku cara kieu, leuwih gampang pikeun ngabersihan sanggeus pamakéan jangka panjang.Helm off-road henteu ngan cocog pikeun balap motor off-road atanapi balap ketahanan, tapi ogé tiasa dianggo pikeun latihan.supermoto.Helm off-road anu paling cocog, anu tiasa nyegah asupna lebu sareng kokotor, sareng tiasa ningkatkeun ventilasi dibandingkeun sareng helm jalan.
Lamun urang ngobrol ngeunaan warna, urang ngobrol ngeunaan diversity.Helm off road datangna dina leuwih ti hiji warna.
Pikeun kasalametan sareng fungsionalitas, anjeun kedah nengetan panyambung: aya panyambung cincin ganda, panyambung mikrométer sareng panyambung gancang.Salaku tambahan, urang mimiti ngadopsi sistem pelepasan gancang darurat, ku kituna tanaga darurat tiasa aman nyabut helm upami aya ragrag anu serius.
Ukuran Helm
| UKURAN | SIRAH (cm) |
| XS | 53-54 |
| S | 55-56 |
| M | 57-58 |
| L | 59-60 |
| XL | 61-62 |
| 2XL | 63-64 |
●Inpormasi ukuran disayogikeun ku produsén sareng henteu ngajamin pas anu sampurna.
Kumaha Ngukur
*H SIRAH
Bungkus pita ukur kaen dina sirah anjeun di luhureun halis sareng ceuli anjeun.Tarik pita kalayan nyaman, baca panjangna, malikan pikeun ukuran anu saé sareng nganggo pangukuran anu paling ageung.
